Міжнародний аеропорт Гуанчжоу Байюнь (IATA: CAN, ICAO: ZGGG) є головним аеропортом Гуанчжоу, столиці провінції Гуандун, КНР. Обидва коди аеропорту були успадковані від колишнього аеропорту Байюнь, а кодований код IATA походить від історичної романтики Гуанчжоу Кантон. Аеропорт Байюнь слугує центром для China Southern Airlines, FedEx Express, 9 Air, Hainan Airlines та Shenzhen Airlines.
У 2017 році Міжнародний аеропорт Гуанчжоу Байюнь став третім найбільш завантаженим аеропортом у Китаї та тринадцятим у світі за кількістю пасажирських перевезень з 65 806 977 пасажирами. Що стосується вантажних перевезень, то аеропорт був найзавантаженішим у Китаї та 19-м найзавантаженішим у всьому світі. Аеропорт Байюнь також був найбільш завантаженим аеропортом у Китаї з точки зору руху літальних апаратів.
Старий аеропорт Байюнь відкрився в 1932 році. Через розширення Гуанчжоу аеропорт не міг розширюватися, щоб задовольнити потреби пасажирів, оскільки будівлі оточили аеропорт. 5 серпня 2004 року відкрився новий аеропорт Байюнь, а старий аеропорт був закритий.
Новий аеропорт розташований у районі Байюнь, Гуанчжоу та районі Хуаду, і його було відкрито 5 серпня 2004 року як заміна для 72-річного, ідентично названого колишнього аеропорту, який зараз закритий. Новий аеропорт побудований за ціною 19,8 млрд. юанів, розташований за 28 км на північ від центру Гуанчжоу і майже в п'ять разів більше, ніж його попередник. «Baiyun» (白云) означає «біла хмара» на китайській мові і походить від гори Байюнь (Baiyunshan), поблизу колишнього аеропорту, не дивлячись на те, що гора набагато ближче до центру Гуанчжоу, ніж до нового аеропорту. Він також називається «New Baiyun», щоб відрізнити його від попереднього аеропорту, але це не є частиною офіційної назви.
Після введення в експлуатацію Міжнародного аеропорту Байюнь, він подолав більшість проблем, пов'язаних із старим та застарілим аеропортом, включаючи обмежений простір, переповненість та відсутність можливості для розширення. ['] Колишні комендантські години та обмеження не застосовувались до нового аеропорту, тому він міг працювати 24 години на добу, що дозволило China Southern Airlines максимізувати використання міжконтинентального маршруту з перельотами на ніч. Інші авіакомпанії також отримують користь від скасування попередніх обмежень.