Міст Маргіт

Міст Маргіт (міст Маргарет, Margit híd) - другий найстаріший міст в Будапешті, Угорщина, після Ланцюгового мосту Сечені. Міст має чотири смуги автомобільного руху - по дві смуги руху в обох напрямках, дві трамвайні смуги - по одній в кожному напрямку, пішохідні та велосипедні доріжки.

Назва

Міст названий на честь Святої Маргарити (1242-1270 роки), дочки угорського Короля Бели IV, як і одноіменний острів Маргіт. Таку назву міст отримав завдяки тому, що він поєднав острів Маргіт з частинами міста Будою та Пештом, до появи моста дістатися до острова можна було лише по воді.

Розташування

Міст Маргіт знаходиться в Районі II на лівому березі Буда та в районах Belváros V та Újlipótváros XIII на правому березі Пешт. Він з'єднує бульвар Святого Іштвана (Szent István körút) в Пешті та бульвар Маргіт (Margit körút) в Буді.

Конструкція

Міст Маргіт має сталеву арочну конструкцію з масивними опорами та великим радіусом арок. Міст має шість опор. Довжина моста 607 метрів, ширина 25 метрів.

Відмінною рисою моста Маргіт є його форма. Міст складається з двох основних частин, які з'єднуються на острові Маргіт під кутом 165°. Така конструкція обумовлена тим, що міст знаходиться в місці де Дунай утворює два рукави, тому при зведенні моста будівельникам довелося змінити річкове русло та розташувати кожну з двох частин моста перпендикулярно течії.

Перпендикулярно від середньої опори моста відходить третя 70-метрова частина, яка веде до острова Маргіт.

Історія

В березні 1871 року було розпочато міжнародний конкурс на проектування мосту. Всього було заявлено 43 претендента, серед яких були найбільш відомі інженери тієї епохи з Англії, Франції, Німеччини та Австрії. В результаті переміг проект французького архітектора Ернеста Гуена.

Будівництво моста розпочалось у серпні 1872 року зі спорудження фундаменту. Через холодну зиму роботи довелося зупинити, відновили роботи тільки в березні 1873 року з будівництвом центральної колони. Всі фундаментні роботи були завершені до жовтня. Залізні елементи, що утворюють мостову конструкцію, були виготовлені у Франції та перевезені до Угорщини в березні 1874 року. Граніт для облицювання опор доставляли з Австрії.

До жовтня 1875 року було завершено встановлення металоконструкцій. Відкриття мосту для руху відбулось 30 квітня 1876 року.

Міст мав дуже вишуканий вигляд. Всі опори мосту були прикрашені скульптурами французького скульптора Адольфа Табарда. На південній стороні центральної опори стояли два кам'яних обеліска, між якими розміщувалося зображення герба країни та імператорської корони.

На обох берегах Дунаю було встановлено по парі митних будівель, де треба було платити за перехід через міст. До 1896 року по мосту ходила конка. На мосту працював кінний вершник, так званий «nyargonc», який додатково запрягав свого тяглового коня та допомагав витягати важкі вози. У 1887 році конку змінив трамвайний рух. Трамвайні колії проходили не по середині моста, а поруч з тротуаром. У 1900 році за проектом Бели Жигмонда та Еде Екерманна до основної частини моста була прибудована третя частина, що з'єднувала міст з островом Маргіт. Спочатку міст був викладений дерев'яною бруківкою, яка дуже швидко приходили в непридатність, тому в 1920 році її замінили на кам'яну.

Вже у 1935 році міст потребував технічної реконструкції, яка була з успіхом проведена без припинення руху та закриття мосту на ремонт. В ході реконструкції міст був значно перебудований: розширено полотно, трамвайні колії перенесено на середину моста, замінено металеві опорні арки.

Міст Маргарити був зруйнований 4-го листопада 1944 року, коли випадковий вибух повністю знищив східний проліт. 18 січня 1945 року відступаючі німецькі частини знищили мостові прольоти з Будайського боку.

Після війни міст був відновлений зі значно зміненою конструкцією. Замість вісьми опор було встановлено шість. Радіус опорних арок був збільшений на 25%, щоб вони могли витримати навантаження подовжених прольотів моста. Ширина моста знову була збільшена та досягла 25 метрів. Однак, французьку витонченість було замінено на соціалістичну прямолінійність: зникли красиві канделябри з грифонами, що підтримують ліхтарі, а замість ажурних перил з'явилися звичайні загороджувальні решітки.

У 2009 році міст був закритий на чергову реконструкцію, після якої він отримав більш витончений вигляд. Залізобетонне полотно моста було замінено міцними сталевими пластинами, було відновлено мереживо перил, встановлено ​​нову підсвітку, розширені транспортні шляхи та пішохідні тротуари, виділена велосипедна доріжка. Також була виконана робота по відновленню архітектурних прикрас.

Посилання

  • dr. Gáll Imre.A budapesti Duna-hidak. — Budapest,1984. — ISBN 963-218-690-7.[1]
Перелічено в наступних категоріях:
Залиште коментар
Поради та підказки
We Love Budapest
19 жовтень 2014
Links to Margaret Island. Features numerous stone statues. Opened in 1876 but destroyed during WW2. It was rebuilt but only in 2014 was it restored to the ornamental charm of the pre-war bridge.
Marek Najmajer
3 грудень 2013
9 degrees centigrade in December. Sun is shining. Live's beautiful.
Nantia Modsy
10 мая 2018
All the bridges of Budapest have their own beauty
Daphne Samaras
27 грудень 2016
If you don't feel happy on this bridge, you will not feel happy anywhere.
Jorn Michels
6 лютий 2016
One of the best views from the city is here. Especially when the sun sets and at night.
P.O.Box: MOSCOW
15 листопад 2014
Очень красивая архитектура моста. Подходит для фотосъемки.
8.9/10
Katka, Natalie Savina і 41 652 більше людей тут уже
Карта
0.1км від Budapest, Margitsziget / Margit híd, 1138 Угорщина Отримати направлення
Втр 8:00 AM–10:00 AM
Ср 8:00 AM–10:00 AM
Чтв 8:00 AM–10:00 AM
Птн 8:00 AM–10:00 AM
Sat 11:00 AM–10:00 PM
Вск Noon–9:00 PM

Margaret Bridge на Foursquare

Міст Маргіт на Facebook

Hotel Clark Budapest

починаючи з $238

Carlton Hotel

починаючи з $228

Lanchid 19 Design Hotel

починаючи з $158

Andrassy Palace Residence

починаючи з $168

Boutique Hotel Victoria Budapest

починаючи з $174

Piano Chain Bridge Apartment

починаючи з $37

Рекомендовані пам'ятки довколишніх

Бачити все Бачити все
Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
Király Baths

Kiraly Bath or Kiraly fürdő is a thermal bath that was first built i

Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
Lukács Baths

The Lukács Thermal Bath (magyar. Szt. Lukács gyógyfürdő) is a hist

Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
Kossuth Memorial

Kossuth Memorial is an imposing statue of former Hungarian

Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
Етнографічний музей (Будапешт)

Етнографічний музей в Будапешті (угор. Néprajzi Múzeum) вважається одн

Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
Будинок парламенту Угорщини

Будинок парламенту Угорщини (magyar. Országház) — резиде

Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
Batthyány-örökmécses

A Batthyány-örökmécses (vagy Batthyány Lajos-örökmécses) Budapes

Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
Взуття на річці Дунай

Взуття на річці Дунай (угор. Cipők a Duna-parton) — ме

Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
Liberty Square (Budapest)

Liberty Square (magyar. 'Szabadság tér') is a public square located i

Подібні туристичні визначні пам'ятки

Бачити все Бачити все
Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
Галатський міст

Галатський міст (тур. Galata Köprüsü, англ. galata Bridge) — міст ч

Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
碓氷第三橋梁 (めがね橋)

碓氷第三橋梁 (めがね橋) є туристичною визначною пам'яткою, один з Мос

Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
Rama IX Bridge

Rama IX Bridge is a bridge in Bangkok, Thailand over the Chao Phraya

Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
Suramadu Bridge

The Suramadu Bridge (Indonesian: Jembatan Suramadu), also known as the

Додати до списку бажань
Я тут був
Відвідали
Dom Luís I Bridge

The Dom Luís I (or Luiz I) Bridge (português. Ponte Luís I or Luiz I)

Подивіться всі подібні місця